Queda abierto el plazo de inscripción a la Escuela de trial Outzone 2013. Las clases comenzarán el próximo sábado 9 de noviembre en el Outzone Park a las 11:00 horas.
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¡Importante! El límite de alumnos es de 20. Consulta la disponibilidad plazas en el listado de alumnos confirmados.
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29 de octubre de 2013
13 de octubre de 2013
Subida a Peña Negra
| Coronando Peña Negra. |
Pero empecemos por el principio de la ruta, que no tiene desperdicio; comenzamos con un tramo de sube y baja para entrar en calor, que el día ha salido fresco y nublado, al que le sigue un sendero que más adelante ganará anchura y comenzará a subir de manera suave pero constante, siempre entre castaños que comienzan dar sus frutos y robles, con tramos en los que apenas vemos el cielo por lo frondoso de la vegetación.
Terminamos por desembocar en la pista que sube desde Cantagallo a Peña Negra en un punto en el que nos quedan unos 4 km para coronar; desde el primer momento nos cuesta avanzar por el desnivel de las rampas, donde no es raro encontrar tramos en torno al 20% y que alcanzan el máximo del 28% antes mencionado en una rampa larga y con el firme en mal estado, con roderas, que dificultan aún más la tarea.
Lo bueno que tiene dejar atrás "la rampa" es que luego las que nos llegan con porcentajes entre el 20-25% no parecen tan duras, y mejor aún es coronar porque comienza el descenso, a veces técnico y a veces rápido, pero siempre divertido; al llegar al final de la pista enlazamos con otra que nos ha de llevar por un duro rompepiernas con mucha piedra suelta al camino de "los paporros", pero antes afrontamos un tramo corto y muy complicado lleno de
Ya en el camino de "los paporros" avanzamos por un sendero muy estrecho, encajonados, hasta cruzar un arroyo tras una pequeña bajada empedrada de cierta dificultad; a partir de aquí seguimos por sendero, pero ahora es más rápido hasta desembocar al camino que nos ha de llevar a Llano Alto y que viene desde la presa.
Prácticamente hemos terminado la ruta, pero aún queda, porque buscamos los atajos hasta El Castañar y desde aquí a Béjar por un sendero que baja muy vertical, con poco agarre y sin margen de error; antes de afrontar este último sendero paramos un momento para dar unos mínimos consejos y la gente que baja andando por la acera no se lo acaba de creer y no se mueven del sitio hasta que desaparecemos entre los árboles.
Sólo queda rematar la etapa con la cerveza de rigor, que si no la tomamos es como si no hubiésemos salido a montar.
Podéis ver algunas fotos de la ascensión pinchando aquí o en la foto.
MGJ.
11 de septiembre de 2013
Arrieros somos...
| Perfil de la ruta. |
De salida sólo había una premisa: bajar por el Camino de los Arrieros hasta Baños de Montemayor. Puede parecer raro, pero a la hora de "pensar y diseñar" muchas de mis salidas lo hago en función de un único tramo de la misma por el motivo que sea: porque me gusta especialmente, porque hace mucho que no lo hago, porque la última vez se me atragantó... da igual.
Para coger el mencionado camino debo ir a La Garganta, pequeño pueblo al otro lado de la sierra, y para ello tengo varias opciones; completado el tramo deseado termino en Baños de Montemayor y comienzo el camino de regreso a casa, y aquí las opciones son menores a pesar de haberme devanado los sesos, dejado los ojos en los mapas buscando caminos, repasado tracks... no encuentro variantes factibles o realistas hasta llegar a la altura de Peñacaballera/Puerto de Béjar (aunque ahora me viene a la mente una idea para madurar, un poco "heavy" pero tal vez con posibilidades).
Me pongo en marcha, ya con una idea clara en la cabeza: coger altura para hacer un descenso largo por diferentes pistas y caminos tradicionales; esto significa que en los primeros 9 km., desde el mismo momento en que comienzo a pedalear, voy a subir de 950 a 1600 m. de altitud. Lo hago con calma, con una cadencia alegre y al llegar arriba veo que me ha llevado 50 minutos, no está mal.
¿Qué viene ahora? Descenso, otros 9 km. en los que voy a bajar de los 1600 a 730 m.: comienzo con un tramo de sendero estrecho en medio de un pinar bastante frondoso para enlazar con una pista más rápida en la que voy cogiendo algunos pequeños atajos para hacerlo más divertido. Llego al final de la pista cruzando una gran puerta metálica y enlazo con el Camino de los Paporros que me va a llevar directo a La Garganta tras un descenso por un empedrado "con miga" y una vez en el pueblo un pequeño tramo de asfalto inevitable para coger el Camino de los Arrieros que primero es empedrado y luego se vuelve menos técnico, con menos piedra. Es un camino estrecho, encajonado entre las paredes de los prados y que disfruto como un enano, soltando freno y dejando correr la bici en la medida de lo posible, sin llegar a alcanzar gran velocidad pero sí llevando un rodar fluído, "flow" como se ha puesto de moda decir.
Cruzo la vía del tren y llego a Baños de Montemayor, y ahora la única alternativa es subir por la Vía de la Plata, adoquinado bastante grande, hasta el cruce de Peñacaballera y Puerto de Béjar donde deberé tomar una decisión. Al llegar al cruce me encuentro con fuerzas, así que me decido por la alternativa más larga, seguir por la misma Vía de la Plata y bajar al Puente de la Malena para subir a Béjar por el GR-10 desde la finca "El Molino".
La ascensión por el GR-10, por el paraje conocido como el "Tranco del Diablo" la he hecho con fuerzas, así que al llegar a la depuradora decido que voy a meter a la ruta una última subida corta pero dura para entrar en Béjar por la Puerta del Pico de la muralla.
Ha sido una ruta en la que ha habido de todo: subidas duras, descensos rápidos unos y técnicos otros, tramos a pleno sol y otros en los que parecía que se hacía de noche por lo tupida de la vegetación; 35 km. para hacer afición, mountain bike en estado puro.
MGJ.
10 de septiembre de 2013
Monte Abantos y Embalse de La Aceña
| Adrián, oteando el horizonte. |
Partiendo de San Lorenzo de El Escorial, más concretamente junto a la carretera que da acceso al puerto de La Cruz Verde, comenzamos subiendo por las clásicas y bien conocidas por gran parte de los bikers madrileños "zetas" y después por La Lápida para coronar el Monte Abantos a 1753 m.; teniendo en cuenta que partimos de una altitud de 1034 m. y que desde la primera pedalada todo es cuesta arriba por senderos en mejor o peor estado, con algún tramo trialero y poco más de 1500 m. de asfalto de los casi 10 km totales hasta completar la ascensión se puede decir que entramos en calor.
El premio al esfuerzo realizado son las vistas de las que se puede disfrutar desde lo alto, con el Monasterio de El Escorial a nuestros pies, además de todo el entramado de pueblos y carreteras hasta donde la vista alcanza, que es mucho.
Tras unos minutos de deleite de la vista y por qué no decirlo, de descanso, continuamos nuestro camino siguiendo el GR-10 por el límite provincial de Madrid y Ávila; sí, el mismo GR-10 que cruza la península de Lisboa a Valencia y pasa por nuestra ciudad, Béjar. Llegamos a un refugio en estado de ruina, el de La Naranjera, y a partir de aquí un descenso inicialmente algo más técnico pero luego rápido y divertido nos lleva al camping Valle Enmedio, donde tomamos una barrita y unos frutos secos para reponer fuerzas.
Seguimos camino, un poco de llaneo inicial para luego bajar por el lecho de un arroyo seco en esta época del año hasta la cola del Embalse de La Aceña; descenso con poca dificultad técnica, aunque alguna que otra rodera (de las que habitualmente se me atragantan), pequeños peraltes para tomar curvas... una delicia. Y ya en el embalse lo rodeamos para dirigirnos a la parte delantera del mismo y coger una pista que nos va a llevar a la parte alta de la carretera de acceso de El Escorial a Abantos y Peguerinos.
Es una subida de una media hora de duración, con pendientes no muy duras y por lo general de buen firme, aunque no faltan tramos con mayor desnivel y otros con algo de piedra suelta que dificultan el avance. Una vez que alcanzamos el asfalto comenzamos el descenso, y como el primero "nos da alergia" buscamos los atajos para evitarlo hasta alcanzar la zona alta de La Lápida, bajando por el mismo camino de la subida inicial. Una vez terminado este tramo enlazamos con la Cañada Real Leonesa para no bajar por las "zetas" y terminar la ruta en el mismo punto dondela iniciamos, 38 km y 4,5 horas después.
Pinchando en los enlaces podéis ver las fotos y descargar el track.
MGJ.
21 de julio de 2013
Big Ride Cercedilla
| Iván en el primer tramo. |
Para aquellos que no sepan cómo es una prueba de enduro podemos decir que consiste en hacer una serie de tramos cronometrados, principalmente de descenso. Para cada tramo el corredor tiene una hora prefijada de salida, de manera que una vez que termina un tramo debe dirigirse al inicio del siguiente por sus medios y sobre la bicicleta. Si llega tarde al punto de salida comienza a correr el tiempo, y se le permitirá salir cuando llegue y se pueda (como cuando Perico Delgado perdió el Tour de Francia el primer día por llegar 2 minutos tarde a la salida de la crontrarreloj).
Las averías no han respetado al equipo, sufriendo varios pinchazos y reventones, con las consiguientes pérdidas de tiempo, aunque como no íbamos a marcar tiempo sino a pasarlo bien y vivir una gran experiencia sólo han tenido una importancia relativa. En cuanto a las caídas Sandra ha sufrido una pero sin consecuencias, y el resto las ha protagonizado el de siempre (o casi siempre) también sin sufrir más que algún rasguño.
Pero el equipo estaba compuesto por más integrantes, encargados de animar en diferentes puntos del recorrido y poniendo el punto de color y ambiente que le faltaba al resto de espectadores.
Al finall hemos pasado de nuevo un fin de semana con la bicicleta como protagonista, una experiencia inolvidable y unas cuantas "batallitas" para recordar.
Para ver más fotos pincha AQUÍ.
MGJ.
6 de julio de 2013
¡Vacaciones!
Hoy se ha clausurado oficialmente el curso de la Escuela de Trial Outzone. Hemos estado montando en el Río Cuerpo de Hombre en la zona de la Isla de la Aliseda. También ha habido tiempo para jugar con el agua y al bicibol, jeje.
Nos vemos en octubre. ¡Buen verano para todos!
Nos vemos en octubre. ¡Buen verano para todos!
El nuevo bicicletón de Rubén
Hoy Rubén nos ha sorprendido con su nueva Echo, una máquina increíble que le han regalado sus padres. La verdad es que solo tiene merecido porque, aparte de buen estudiante, es uno de los alumnos de la Escuela de Trial que más empeño e ilusión pone en aprender, lo que se refleja es su progresión técnica.
¡Enhorabuena Rubén! Y ya sabes, cuídala mucho.
¡Enhorabuena Rubén! Y ya sabes, cuídala mucho.
1 de julio de 2013
"Nuestra" Sierra
| Un alto en el camino. |
Reunión en el punto de encuentro habitual, breves retoques para la puesta a punto de las bicis, unos momentos para decidir la ruta a seguir y nos ponemos en marcha, sin prisas que no vamos a ninguna carrera sino a disfrutar del día, de las vistas, del recorrido... de nuestro entorno.
Comenzamos con una breve subida asfaltada para ir entrando en calor y porque tampoco hay muchas más opciones, aunque al menos el tráfico es prácticamente inexistente y estamos rodeados de castaños que nos dan sombra y rebajan la temperatura; atravesamos en nuestra ascensión una zona de recreo de ensueño y que por lo general sólo aprecian debidamente los visitantes, pues aquellos que vivimos aquí estamos tan habituados que perdemos la capacidad de valorarlo en su justa medida.
Entramos en materia, o lo que es lo mismo, dejamos el asfalto; llaneo más o menos fácil con buen firme, pista entre robles y castaños con la sierra siempre a la vista, casi al alcance de la mano, verde y floreada. Alcanzamos la presa, disfrutamos de la visión de la misma casi hasta arriba de agua aunque los que la solemos visitar apreciamos fácilmente que el nivel comienza a bajar, lógico en esta época del año.
Nos adentramos en terreno más umbrío, aumenta la pendiente y el firme se complica por momentos; aunque el camino está bien delimitado estamos en medio del bosque. Es un tramo rompe-piernas con subidas y bajadas pronunciadas, pero en uno de los altos encontramos una recompensa: un caballo en libertad, parece un percherón aunque no creemos que sea de pura raza; es precioso, de color pardo claro y las crines rubias... una parada para hacerle alguna foto y disfrutar de la vista.
Seguimos, tramos más rápidos y divertidos, sin grandes complicaciones técnicas que permiten disfrutar de una conducción fluida, dibujando el relieve, hasta que llegamos a un punto en que vemos perfectamente cuál es nuestro objetivo, un pico próximo a nosotros que no tiene gran altura pero que al estar en primer plano se aprecia enorme, coronado por un gran canchal. Lo abordaremos dando un rodeo y sabiendo que nos esperan unas rampas realmente duras, pero con paciencia y siempre disfrutando de la vistas: en nuestro avance ahora vemos no sólo nuestra sierra, la Sierra de Béjar, sino todo el valle del Ambroz con Hervás abajo, el embalse de Gabriel y Galán al fondo y la Sierra de Gata difuminándose con el azul del cielo.
Comenzamos el descenso, por una pista rápida en medio del pinar: voy detrás de Paco, siempre aprendiendo de él y de los que saben más, cómo trazar mejor, dónde, cuándo y cuánto frenar... siempre saco algo en claro. Pero no vamos bajando muy rápido, vamos buscando el desvío, el atajo directo que nos ha de llevar abajo por la vía rápida: el cortafuegos. Lo alcanzamos y no lo dudamos, nos lanzamos cuesta abajo, sin miedo pero con respeto, intentando controlar la bici en un terreno complicado con mucho desnivel y poco agarre; incluso en algún tramo nos tenemos que parar a observar y buscar la trazada idónea... mucho respeto.
Ya estamos abajo y sólo nos queda el regreso, rápido en busca de la recompensa, una bebida bien fría con unas raciones.
Este es nuestro hábitat; GENIAL.
MGJ.
27 de junio de 2013
Campeonato de Madrid Trial Bici 2013
El sábado día 29 de Junio, en horario tarde-noche (de 18:00 a 21:00 h los peques y de 21:00 a 24:00 en horario nocturno los mayores), el Club Zona Centro organiza el Campeonato de Madrid de Trial Bici 2013. El hecho de ser horario nocturno seguro que aumenta la espectacularidad. Podéis realizar la pre-inscripción a través de un simple correo con vuestros datos a la siguiente dirección:
preinscripciones@btzentro.es
Los datos a aportar son:
-Nombre y 1º apellido
-Comunidad Autónoma
-Provincia
-Año de nacimiento
-Código UCI
-Nº de licencia
Si no tenéis licencia, podéis hacer la LICENCIA DE UN DÍA, solicitándola en la propia mesa de organización, al hacer la inscripción definitiva, el mismo día de la carrera.
Además de tener licencia anual, es imprescindible, al hacer la preinscripción, realizar el ingreso correspondiente, o hacer una transferencia, a la siguiente cuenta de “La Caixa” 2100-0460-46-0200067427 antes del viernes día 28 de Junio de 2013 a las 22:00 horas, y es muy importante fijarse que figure en el concepto del ingreso o transferencia el NOMBRE DEL PILOTO.
Los precios de la inscripción serán los siguientes:
Con pre-inscripción 15€
Inscripción el día de la carrera 25€
Será en el Circuito Permanente del Distrito de Usera que está en la C/del Talbot nº 11, o salida 24 de la M-40, circulando por el interior. Podéis ver cómo llegar junto con el resto de información necesaria para la inscripción y participación, así como horarios y categorías de participación en los siguientes enlaces:
cpto madrid trial bici 2013_informacion
cpto madrid trial bici 2013_anexo nº1
cpto madrid trial bici 2013_cartel
preinscripciones@btzentro.es
Los datos a aportar son:
-Nombre y 1º apellido
-Comunidad Autónoma
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-Año de nacimiento
-Código UCI
-Nº de licencia
Si no tenéis licencia, podéis hacer la LICENCIA DE UN DÍA, solicitándola en la propia mesa de organización, al hacer la inscripción definitiva, el mismo día de la carrera.
Además de tener licencia anual, es imprescindible, al hacer la preinscripción, realizar el ingreso correspondiente, o hacer una transferencia, a la siguiente cuenta de “La Caixa” 2100-0460-46-0200067427 antes del viernes día 28 de Junio de 2013 a las 22:00 horas, y es muy importante fijarse que figure en el concepto del ingreso o transferencia el NOMBRE DEL PILOTO.
Los precios de la inscripción serán los siguientes:
Con pre-inscripción 15€
Inscripción el día de la carrera 25€
Será en el Circuito Permanente del Distrito de Usera que está en la C/del Talbot nº 11, o salida 24 de la M-40, circulando por el interior. Podéis ver cómo llegar junto con el resto de información necesaria para la inscripción y participación, así como horarios y categorías de participación en los siguientes enlaces:
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cpto madrid trial bici 2013_anexo nº1
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13 de junio de 2013
Clausura de las clases del 2012-2013
Hola chicos después de que la directiva de Outzone barajara todas las opciones posibles para que no se acabaran las clases el sábado día 8 de junio, al final nos vemos abrigados a dar por clausuradas la escuela 2012/2013, como ya sabéis algunos, este fin de semana es el Campeonato de España, al cual alguno de vosotros también acudiréis y al siguiente estamos de bodorrio, a si es que haremos un día de fin de curso el sábado día 6 de Julio en el Outzonepark. Recordaros que el Outzonepark permanecerá abierto y disponible para que vayáis a entrenar en cualquier momento.
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